Cesgranrio · Transpetro · Profissional de Nível Médio Júnior, ênfase Manutenção – Mecânica · 2023 · questão 48

Cesgranrio Transpetro 2023 Manutenção mecânica · Motores de combustão interna

Questão 48

De acordo com o modo de queima do combustível, os motores de combustão interna são classificados em dois tipos: motores de ignição por centelha, nos quais a queima é iniciada por uma centelha da vela de ignição, e motores com ignição por compressão, nos quais a queima ocorre de forma espontânea, a altas pressão e temperatura.

Esses dois tipos de motores de combustão interna, por centelha e por compressão, são também denominados, respectivamente, como

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Resposta da banca: A

Resolução comentada

Situar o problema antes de resolver.

Assunto

Motores de combustão interna — ignição por centelha e por compressão.

Objetivo

Nomear os dois tipos de motor pelo ciclo termodinâmico: centelha é Otto, compressão é Diesel. O que está em jogo é não misturar o modo de ignição com o combustível ou com o número de tempos, que são outras classificações.

Conceitos para revisar

Ciclo Otto

Motor de ignição por centelha: a mistura ar e combustível entra pronta, é comprimida e uma vela a acende. É o motor a gasolina, a etanol ou a gás.

\[\text{Otto: centelha} \Rightarrow \text{queima a volume constante}\]

taxa de compressão moderada, para a mistura não detonar antes da vela

Ciclo Diesel

Motor de ignição por compressão: só ar é comprimido, a temperatura sobe tanto que o óleo diesel injetado no fim acende sozinho, sem vela.

\[\text{Diesel: compressão} \Rightarrow \text{queima a pressão constante}\]

taxa de compressão alta, de 15 a 22, é o que dá a autoignição

Outras classificações não respondem

Dois ou quatro tempos é o número de cursos por ciclo; GNV é combustível; Wankel é motor rotativo, sem pistão alternativo. Nenhuma dessas divide os motores pelo modo de ignição.

\[\text{ignição} \ne \text{tempos} \ne \text{combustível} \ne \text{geometria}\]

cada eixo classifica uma coisa

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